SGT-510SW

sgt-510sw-qr

SGT-510SW

Moteur : SDEC
Alternateur : WEG


standby-icon
Secours
500 kVA
standby-icon
Principale
454 kVA
frekans-icon
Fréquence
50
power-icon
Tension
400/231
voltage-icon
Phase
3
standby-icon
Facteur
0.8 kVA
SGT-510SW

Caractéristiques techniques


Spécifications du Moteur

Marque
SDEC
Modèle du Moteur
6ETAA12.8-G31
Puissance Secours (kWm/hp)
441/591
Vitesse de Rotation Nominale (r.p.m)
1500
Cylindrée Totale (L)
12,8
Disposition des Cylindres
6-L
Alésage x Course (mmxmm)
130 x 161
Taux de Compression
17.0 : 1
Type de Gouverneur
Unité de Contrôle Electronique (ECU)
Type d’Aspiration
Turbocompressé avec intercooler
Injection
Directe
Système de Refroidissement
Refroidi à l'eau
Système Electrique (VDC)
24
Capacité du Carter d’Huile (L)
36
Capacité Liquide de Refroidissement (L)
147
Capacité du Réservoir de Carburant (L) (PRO/BASIC)
700
Température des Gaz d’Echappement(°C)
600
Débit des Gaz d’Echappement (m3/h)
4782
Contre Pression (kPa)
10
Débit d’air de refroidissement (m3/min)
TBA
Consommation à 50% (L/h)
48,4
Consommation à 75% (L/h)
70,1
Consommation à 100% (L/h)
95,8
Type de Chemise de Cylindre
Type Sec
Type de Filtre à Air
Ultrarésistant
Radiateur
Type Tropical jusqu'a 50 °C

Spécifications de l'Alternateur

Marque
WEG
Modèle
280MI40AI
Fréquence (Hz)
50
Puissance Nominale (kVA)
500
Tension Nominale (V)
400
Phase
3
Régulé par
AVR
Régulation de Tension
± 0,5 %
Capacité de Court-circuit
250% In
Isolement
Class H
Dégrée de Protection
IP 23
Facteur
0.8
Rendement (%)
94
Distorsion Harmonique Totale
<3%
Type de Connexion
Couplage en Etoile
Nombre de Câble
12
Nombre de Pôles
4 pole
Type de Roulement
Monopalier

Dimensions et Poids - Type Ouvert (PRO/BASIC)

Largeur (mm)
1500
Longueur (mm)
3100
Hauteur (mm)
2000
Poids (Kg)
3150
Capacité du Réservoir de Carburant (L) (PRO/BASIC)
700

Dimensions et Poids - Type Insonorisé (PRO/BASIC)

Largeur (mm)
1500
Longueur (mm)
4400
Hauteur (mm)
2859
Poids (Kg)
3900
Capacité du Réservoir de Carburant (L) (PRO/BASIC)
700



Contactez-nous Remplir le formulaire